28 Konstruktorzy Formuły 2

Alta, pełna nazwa Alta Car and Engineering Company – brytyjski konstruktor Formuły 1 w latach 1950–1952, założony w 1928 roku.

Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) – były zespół wyścigowy założony przez Henriego Juliena, w latach 1986–1991 zespół i konstruktor Formuły 1. Obecnie AGS jest szkołą wyścigową.

Automobiles Martini – francuski konstruktor i zespół wyścigowy, uczestniczący w Formule 1 w 1978 roku.

Motor Racing Developments Ltd. – brytyjski konstruktor samochodów wyścigowych i zespół Formuły 1 aktywny w latach 1960–1992. Firma założona została w 1960 roku przez Australijczyków: kierowcę Jacka Brabhama i projektanta Rona Tauranaka. Zespół w trzydziestoletniej historii startów w Formule 1 zdobył cztery tytuły w klasyfikacji kierowców i dwa w klasyfikacji konstruktorów. Zdobycie tytułu mistrza świata przez Jacka Brabhama w 1966 roku jest jedynym przypadkiem w historii Formuły 1, kiedy kierowca zdobył tytuł w samochodzie firmowanym swoim nazwiskiem.

Chevron Cars Ltd – były brytyjski konstruktor samochodów wyścigowych oraz zespół wyścigowy założony w 1965 roku przez Dereka Bennetta z siedzibą w Bolton, nieopodal Londynu. Po śmierci Bennetta w 1978 roku firma działalność firmy została okrojona głównie do rozwoju już istniejących samochodów i budowy części zamiennych. Dyrektorem był wówczas Roger Andreason. W 2005 roku Vin Malkie reaktywował przedsiębiorstwo jako Chevron Racing Cars Ltd w pełnym zakresie działalności.

Connaught Engineering – były brytyjski konstruktor samochodowy Formuły 1. Jego bolidy zadebiutowały w wyścigu o Grand Prix Wielkiej Brytanii 19 lipca 1952 roku, a w ostatnim wyścigu walczyły o Grand Prix Stanów Zjednoczonych 12 grudnia 1959 roku. Brały udział w 12 wyścigach, nigdy nie zwyciężyły, ale zdobyły 17 punktów do klasyfikacji konstruktorów.

Cooper Car Company – brytyjska firma samochodowa, założona w 1946 roku przez Charlesa Coopera i jego syna Johna.

Emeryson Cars – brytyjski konstruktor samochodów wyścigowych, założony w latach 30. XX wieku. Emeryson brał udział w kilku wyścigach Formuły 1, nie odnosząc sukcesów.

Scuderia Ferrari, popularna nazwa Gestione Sportiva – dział firmy Ferrari zajmujący się sportami motorowymi.

Gordini – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, założone przez znanego konstruktora Amédée Gordini.

Group Racing Developments – nieistniejący już brytyjski konstruktor samochodów wyścigowych, założony przez Mike'a Warnera, Dave'a Baldwina, Dereka Wilda i Gordona Huckle'a, funkcjonujący w latach 1971–1974.

Lister Cars – brytyjski producent samochodów sportowych i wyścigowych.

Lola Cars – brytyjskie przedsiębiorstwo produkujące samochody wyścigowe. Założył je w 1958 roku Eric Broadley, a jego siedziba znajduje się w Huntingdon w Anglii. Obecnie jest częścią należącej do Martina Birrane’a Grupy Lola w skład której wchodzą również Lola Composites oraz Lola Special Projects.

March Engineering – brytyjski zespół wyścigowy, założony w 1969 roku. W latach 1970-1992 startował w Formule 1. Ponadto budował nadwozia stosowane m.in. w Formule 2, Formule 3000, Formule 3 i serii CART.

Matra Sports – oddział francuskiej firmy Matra, odpowiedzialny za sporty motorowe i funkcjonujący w latach 1964–1974. Samochody Matra odnosiły sukcesy w takich seriach wyścigowych, jak 24h Le Mans, Formuła 3, Formuła 2 czy Formuła 1, zdobywając w tej ostatniej w sezonie 1969 mistrzostwo konstruktorów oraz za sprawą Jackiego Stewarta kierowców.

Team Merzario – były włoski zespół wyścigowy założony przez Arturo Merzario w 1977 roku. Zespół uczestniczył w Formule 1, Formule 2 i Włoskiej Formule 3. W 1984 roku został rozwiązany.

O.S.C.A. – nieistniejąca już włoska firma produkująca samochody oraz konstruktor i zespół wyścigowy, założona przez braci Maseratich.

Onyx Grand Prix, Onyx Race Engineering, Monteverdi – nieistniejący brytyjski zespół i konstruktor wyścigowy, uczestniczący w mistrzostwach świata Formuły 1 w sezonach 1989–1990. Ekipa została założona w 1978 roku przez Mike’a Earle’a i Grega Fielda. Zanim zespół wystartował w najwyższej serii wyścigowej, w sezonach 1979–1981 i 1983–1984 uczestniczył w Formule 2, następnie w latach 1985–1988 w Formule 3000, następcy Formuły 2.

Osella – założona przez kierowcę wyścigowego − Vincenzo „Enzo” Osellę − włoska firma produkująca samochody wyścigowe Formuły 1 oraz nieistniejący już zespół kierowców.

Porsche Motorsport – oddział niemieckiej firmy Porsche odpowiedzialny za sporty motorowe. Porsche brało udział w rajdach i Formule 1, a największe sukcesy odnosiło w wyścigach długodystansowych, siedemnastokrotnie wygrywając wyścig 24h Le Mans.

Ralt – australijski/brytyjski konstruktor jednomiejscowych samochodów wyścigowych oraz zespół wyścigowy, założony w 1974 roku przez byłego asystenta Jacka Brabhama – Rona Tauranaca po odsprzedaniu zespołu Brabham Berniemu Ecclestonowi. Tauranac wraz z bratem Austinem nadali ekipie nazwę RALT Racing. Siedziba firmy znajduje się w Oxfordshire.

Scuderia de Tomaso – były wyścigowy zespół, konstruktor i dostawca silników. Samochody de Tomaso wystartowały w 10 wyścigach Formuły 1.

Spirit – zespół wyścigowy startujący w Formule 1 w latach 1983–1985.

Surtees – dawny brytyjski konstruktor samochodowy Formuły 1. Jego bolidy zadebiutowały w wyścigu o Grand Prix Wielkiej Brytanii 18 lipca 1970 roku, a w ostatnim wyścigu walczyły o Grand Prix Kanady 8 października 1978 roku. Brały udział w 119 wyścigach, dwukrotnie wywalczyły miejsce na podium i zdobyły 53 punkty do klasyfikacji konstruktorów.

Team Lotus – zespół i konstruktor wyścigowy, założony przez Colina Chapmana jako siostrzana firma Lotus Cars.

Toleman – zespół wyścigowy startujący w Formule 1 w latach 1981–1985.

Veritas – niemieckie przedsiębiorstwo produkujące samochody sportowe i wyścigowe, założone przez Ernsta Loofa, Georga Meiera i Lorenza Dietricha, funkcjonujące w latach 1947–1953 jako Veritas, a później Veritas-Nürburgring.

Williams F1 – brytyjski konstruktor samochodów wyścigowych i konstruktor Formuły 1, uczestniczący w wyścigach Grand Prix od 1977. Zespół został założony w 1977 przez Franka Williamsa i Patricka Heada, po jego nieudanej przygodzie z ekipami Frank Williams Racing Cars i Wolf-Williams Racing, które łącznie działały w sezonach 1969-1976. Wszystkie samochody mają w nazwie FW i numer.