W

Benelli Pepe 50 – skuter o klasycznej linii, produkowany przez firmę Benelli, nawiązujący wyglądem do takich legend jak Vespa i Lambretta.

W

BMW C1 – skuter produkowany przez Bertone dla BMW w latach 2000-2003. Był wyposażony w dwa rodzaje silników czterosuwowych, czterozaworowych o pojemności 124 centymetrów sześciennych i mocy 15 koni mechanicznych, lub o pojemności 176 centymetrów sześciennych i mocy 18 koni mechanicznych. Obydwa silniki były produkowane przez Rotax, a napęd był przenoszony przez przekładnię CVT.

W

Cutdown to customowe skutery z częściami nadwozia obciętymi lub usuniętymi. Cutdowny były popularne wśród skinheadów i scooterboyów podczas mod revival w latach 70. i 80. XX w. Podczas gdy młodzi przedstawicieli Brytyjskiej kultury Mods cenili metropolitalny styl skuterów to wielu skinheadów i scooterboyów postrzegało skutery jako zwykły środek transportu.

W

TR Troll 1 – skuter produkcji NRD, klasy 150 cm³, produkowany w latach 1963 - 1964 przez VEB Industriewerke Ludwigsfelde (IWL) w Ludwigsfelde. Stanowił zwieńczenie rozwoju skuterów IWL i ostatni skuter tych zakładów.

W

PGO – tajwański producent skuterów, motocykli i ATV.

W

Vespa – nazwa linii włoskich skuterów należącej do firmy Piaggio. W 2016 roku skończył 70 lat.

W

SR 59 Berlin – skuter produkcji NRD klasy 150 cm³, produkowany seryjnie w latach 1959 - 1963 przez Industriewerke Ludwigsfelde (IWL).

W

SYM DD50, również nazywany SYM Jolie – tajwański skuter marki SYM o jednocylidrowym, dwusuwowym silniku o pojemności 49,4 cm3.

W

Tuła T-200 – radziecki skuter klasy 200 cm³, produkowany przez TMZ w Tule w latach 1957-1968. Stanowił kopię zachodnioniemieckiego Glas Goggo 200. Jeden z pierwszych skuterów produkowanych w ZSRR.

W

Vespa 150 TAP – włoski skuter Vespa zmodyfikowany do transportu działa bezodrzutowego M20, używany przez francuskie wojska powietrznodesantowe. Skuter był produkowany w latach 1956-1959 w zakładach Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles, w których także składano na licencji niemodyfikowane Vespy.

W

Osa M50 (M52) – polski skuter produkowany w latach 1959–1965 w WFM w Warszawie. Jedyny skuter produkowany seryjnie w PRL.

W

Wiatka WP-150 – radziecki skuter klasy 150 cm³, produkowany przez WPMZ w Wiatskich Polanach w latach 1957–1967, stanowiący kopię włoskiej Vespy. Pierwszy ze skuterów marki Wiatka i jeden z pierwszych skuterów produkowanych w ZSRR.

W

Yamaha Aerox 50 – skuter, zadebiutował w roku 1997, produkowany do 2012 bez większych zmian konstrukcyjnych. Zmieniano jedynie malowania oraz zestawy zegarów i tylne zawieszenie. Głównie przeznaczony do ruchu miejskiego. Bliźniaczy model - MBK Nitro. Aeroxa napędza silnik dwusuwowy firmy Minarelli o pojemności 49 cm³ i mocy ok. 3,4 KW, chłodzony cieczą. Skuter posiada charakterystyczny, sportowy wygląd. Zawieszenie Paioli oraz 2 hamulce tarczowe firmy Brembo nadają wyścigowego charakteru. Osadzony został na 13-calowych kołach. Średnie spalanie wynosi około 3 l/100 km.