W

Brandleitetunnel – tunel kolejowy o długości 3039 metrów, na osi wschód-zachód, w Lesie Turyńskim w Niemczech (Turyngia), zlokalizowany na linii kolejowej Neudietendorf – Grimmenthal, pomiędzy stacjami Gehlberg, a Oberhof (Thür.), 639 m n.p.m. Po oddaniu do użytku był to drugi pod względem długości tunel kolejowy w Niemczech. Budowa tunelu i otwarcie połączenia kolejowego stało się istotnym impulsem do rozwoju Oberhofu.

W

City-Tunnel – dwutorowy, normalnotorowy tunel kolejowy we Frankfurcie nad Menem, stanowiący centralny odcinek tamtejszej sieci S-Bahn Rhein-Main.

W

Kaiser-Wilhelm-Tunnel – tunel kolejowy o długości 4205 metrów w Niemczech (Nadrenia-Palatynat), zlokalizowany na linii kolejowej nr 690 łączącej Trewir z Koblencją, pomiędzy stacjami Ediger-Eller i Cochem (Mosel). W momencie budowy był to najdłuższy dwutorowy tunel Preußische Staatseisenbahnen, czyli pruskich kolei państwowych.

W

Mettlacher Tunnel – tunel kolejowy o długości 1196 metrów w Niemczech (Saara), zlokalizowany na linii nr 685 (Saarstrecke) łączącej Saarbrücken z Karthaus koło Trewiru, pomiędzy stacjami Besseringen i Mettlach.

W

Tunel północ-południe - tunel średnicowy na linii S-Bahn w Berlinie, przebiegający pod centrum miasta.

W

Silwinger Tunnel – nieczynny tunel kolejowy o długości 1715 metrów w Niemczech (Saara), zlokalizowany na rozebranej linii kolejowej Merzig–Bettelainville łączącej Merzig w Niemczech z Budange i Bettelainville we Francji, pomiędzy stacjami Silwingen (Niemcy) i Waldwisse (Francja).

W

Tiergartentunnel – zespół tuneli kolejowych i drogowych przebiegających w kierunku północ-południe pod parkiem Großer Tiergarten w berlińskiej dzielnicy Tiergarten. Tunel zbudowano w latach 1995–2006.

W

Tunel średnicowy w Lipsku – projekt kolejowy mający na celu przebudowę pasażerskiego układu transportu kolejowego w węźle kolejowym w Lipsku. Najważniejszym elementem jest ukończona w 2013 r. dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, która prowadzi ze stacji Leipzig Nord do dworca Leipzig Bayerischer Bahnhof. Między Leipzig Hauptbahnhof i Bayerischer Bahnhof linia biegnie w tunelu pod centrum miasta. Tunel składa się w zasadzie z dwóch pojedynczych torów, każdy o długości 1438 m i czterech podziemnych stacji. Wraz z rampami i łącznicą od strony południowej, długość całkowita wynosi 5,3 km.

W

Wilsecker Tunnel – tunel kolejowy o długości 1268 metrów w Niemczech (Nadrenia-Palatynat), zlokalizowany na linii nr 474 (Eifelbahn) łączącej Kolonię z Trewirem, pomiędzy stacjami Kyllburg i Bitburg-Erdorf. Jest najdłuższym tunelem na linii Eifelbahn.